TARİHÇE
Otuz yılı aşkın bir yolculuk. Denize olan tutkumuz hiç değişmedi.
Jeanneau ile 30 Yıllık Bir Yolculuk
Yaklaşık otuz yıldır, Jeanneau’nun denizcilik mirasını Türkiye’nin en güzel koylarıyla buluşturuyoruz. 1996’dan bu yana Jeanneau yelkenlilerinin Türkiye Resmi Distribütörü olarak, yalnızca tekne teslim etmiyor; denizde geçireceğiniz yıllar boyunca güvenle eşlik edecek bir sahiplik deneyimi sunuyoruz. Yıllara dayanan deneyimimiz, Jeanneau’ya özel uzmanlığımız ve müşteri odaklı yaklaşımımızla, tekne seçiminden ilk seyre, satış sonrası destekten uzun yıllar sürecek sahiplik deneyimine kadar her yolculuğa güvenle eşlik ediyoruz.
Marmaris Albatros Marina’daki merkez ofisimizden yönetilen operasyonlarımız; Jeanneau yelkenli satışının yanı sıra satış sonrası teknik servis, orijinal yedek parça, teslimat ve kullanıcı eğitimi ile ikinci el Jeanneau danışmanlığını kapsayan bütüncül bir hizmet anlayışı sunuyor. Çünkü bizim için Jeanneau deneyimi, teknenin teslim edildiği gün değil; denizde geçireceğiniz her yeni yolculukla birlikte gelişmeye devam eden uzun soluklu bir hikâyedir.
Türkiye geneline yayılan servis ağımızla Jeanneau sahiplerine her zaman yakın olmayı önemsiyoruz. Marmaris’in yanı sıra İstanbul, Ayvalık, Çeşme, Sığacık, Yalıkavak, Turgutreis, Bodrum, Göcek ve Fethiye’deki yetkili servis noktalarımızda, Jeanneau konusunda uzman teknik ekiplerimiz bakım, onarım, montaj ve modernizasyon süreçlerini markanın kalite standartlarına uygun şekilde titizlikle yürütüyor.
Bugün Top Leisure, yalnızca Jeanneau yelkenlilerini temsil eden bir distribütör değil; denizde geçirilen her anın daha güvenli, daha keyifli ve daha özgür yaşanmasını sağlayan güvenilir bir yol arkadaşıdır. Çünkü inanıyoruz ki gerçek Jeanneau deneyimi, ilk teslimatta değil, yıllar boyunca aynı heyecanla açıldığınız her yeni rotada hayat bulur.
1950'ler
1957
In 1957, Henry Jeanneau, already passionate about aeroplanes and automobiles, had just discovered a brand new passion for powerboating, one that began as he watched a boat pass by his window. Soon afterward, in Les Herbiers, France, home to a rich heritage of artisan work, he began building a wooden hull with which he participated in the 6-hour Paris race, the largest national race at the time. He was first to cross the line, and this galvanized him. So, a past time became a trade.
1958
The shipyard built its first fibreglass hull. This new material, a petrochemicals product, created a technological breakthrough without precedent.
“In the beginning, we built three boats a week. It was very artisanal. We built everything from wooden preforms, from the keel to the ribs. It was necessary to demonstrate to customers that the fibreglass would perform as well as wood. The first model was called, “Sport polyester.” Then came the “Mirage” and the “Prélude.” Fibreglass became the material of choice, definitively.”
Robert Rigaudeau, Naval Architect, Design Department
The Jeanneau shipyard produced the first sailboats, with the Alizé, a true success.
First production-line powerboat, the Sea Bird
1970'ler
1958
The shipyard built its first fibreglass hull. This new material, a petrochemicals product, created a technological breakthrough without precedent.
“In the beginning, we built three boats a week. It was very artisanal. We built everything from wooden preforms, from the keel to the ribs. It was necessary to demonstrate to customers that the fibreglass would perform as well as wood. The first model was called, “Sport polyester.” Then came the “Mirage” and the “Prélude.” Fibreglass became the material of choice, definitively.”
Robert Rigaudeau, Naval Architect, Design Department
The Jeanneau shipyard produced the first sailboats, with the Alizé, a true success.
First production-line powerboat, the Sea Bird
1957
In 1957, Henry Jeanneau, already passionate about aeroplanes and automobiles, had just discovered a brand new passion for powerboating, one that began as he watched a boat pass by his window. Soon afterward, in Les Herbiers, France, home to a rich heritage of artisan work, he began building a wooden hull with which he participated in the 6-hour Paris race, the largest national race at the time. He was first to cross the line, and this galvanized him. So, a past time became a trade.
